Le rivetage des bordages et des membrures …
Les membrures ployées et les bordages sont liés entre eux par des rivets en cuivre. Deux par liaison.
Chaque rivet est constitué de deux pièces : le clou et la coupelle.
Le clou traverse le bordage qui a été au préalable pré-percé. Il est ensuite enfoncé dans la membrure encore chaude jusqu’à ressortir dans le bateau.
Une fois la membrure refroidie, la coupelle est enfilée sur le clou et seule une petite partie du clou est conservée (en principe une longueur égale au diamètre du clou).
Tandis qu’un charpentier tient à l’extérieur de la coque une masse appelée le tas qui empêche le clou de ressortir du bordage … 
… un autre frappe le clou pour le mater jusqu’à ce que son évasement appuie sur la coupelle.
Il y a 2 rivets par jonction bordage / membrure, 20 bordages et 80 membrures sur chaque bord … soit 160 membrures ! Et comme les membrures sont doublées dans les fonds …. il y a près de 7500 rivets à poser et à mater …
Compte tenu de l’ampleur du travail, plusieurs équipes sont à l’oeuvre
Un grand MERCI à Michel Hiriart Duruty pour ces très belles photos … et aux charpentiers du chantier naval MARIN pour leur talent, leur accueil, leur patience, leur gentillesse …