Le premier gabarit réalisé a été celui du maître bau. Le maître bau est l’endroit le plus large du bateau, souvent situé proche de la mi-longueur. Une fois réalisés tous les gabarits jusqu’au tableau arrière, Julien Marin et son équipe réalisent ceux situés du […]
Au chantier de Julien Marin le travail sur Alba a commencé : Il a fallu tout d’abord faire de la place. Car si le chantier Marin a toujours du travail, notamment pour l’entretien et la réparation des navires de pêche […]
Dans son numéro du 27 décembre 2018, le journal Sud Ouest parle du lancement de la construction de Alba au chantier Marin de Ciboure, et évoque les second et troisième volets de notre projet : – la reconstruction du […]
Retour à Ciboure cette semaine puisque nous allons voir comment les charpentiers de marine ont dessiné les bateaux pendant des siècles et la famille Marin pendant des décennies. Car les charpentiers de marine étaient également la plupart du temps […]
C’est au milieu du 19ème siècle que le charpentier naval Domingo Mendiguren a installé son chantier sur la rive droite de Bilbao, sur le site de l’ancien couvent San Augustin. De nombreux charpentiers navals se partageaient alors ces lieux. […]
Cette semaine nous revenons sur une question qui nous est régulièrement posée : Pourquoi avoir choisi le Trois Mâts Goélette « BISCAYE » ? L’objet de l’association Trois-Mâts Basque tel que stipulé dans nos statuts est : – d’organiser toutes les démarches nécessaires […]
C’est à l’entrée de la baie de Pasaia, près de San Sebastian, en Pays Basque Sud, que l’association Albaola développe diverses activités liées au patrimoine maritime Basque. Le site est magnifique et la traversée du chenal peut se faire […]
Comme vous le savez, notre association a passé commande de la reconstruction de Alba au chantier Marin de Ciboure. Cette chaloupe de 14 mètres construite en 1907 par le chantier Letamendia était armée tantôt pour la pêche tantôt […]